Buka uključuje aerodinamičku buku, aerodinamičku buku, mehaničku buku, elektromagnetnu buku i buku koja se prenosi strukturom.
Aerodinamička buka je buka zbog nestalnog strujanja gasova, odnosno poremećaja toka gasa, interakcije između gasova i gasova i objekata. Sa stanovišta mehanizma stvaranja buke, on se uglavnom sastoji od rotacione buke (pulsacije vazdušnog pritiska) i buke vrtložnih struja (šum turbulencije).
(1) Rotaciona buka:
Rotaciona buka je kada se radni točak rotira, lopatice na točku udaraju u okolni gasni medij, uzrokujući da se pritisak okolnog gasa talasa i formira, za dati prostor određene čestice, kad god sečivo prođe, pritisak gas koji udari u ovu tačku čestice brzo će jednom fluktuirati, a rotirajuće lopatice nastavljaju da prolaze jedna po jedna, a pulsiranje pritiska se konstantno stvara, što rezultira velikom neravnomjernošću strujanja zraka, tako da emituje buku u okolinu.
(2) Šum vrtložne struje
Šum vrtložne struje poznat je i kao šum turbulentne struje. To je uglavnom zbog cijepanja protoka zraka kroz sučelje lopatice, formiranja epipovršinskog sloja i cijepanja i odvajanja vrtloga, što uzrokuje pulsiranje pritiska na lopaticu i zrači nestabilnom bukom strujanja.
Zbog frekvencije vrtložne buke, ona uglavnom zavisi od relativne brzine lopatice i protoka vazduha, a relativna brzina je povezana sa obimnom brzinom radnog točka, koja se kontinuirano menja sa rastojanjem od svake tačke radnog točka. na os rotirajuće osovine.
Aerodinamička buka ventilatora rezultat je miješanja buke rotacije i buke vrtložnih struja; Mehanička buka se uglavnom zrači u okolinu kroz kućište ventilatora; Elektromagnetna buka motora je niska u poređenju sa aerodinamičkom i mehaničkom bukom.
